墨西哥城的空气里，总带着一股灼热的、令人窒息的紧迫感，海拔两千两百米，比世界上任何一条赛道都更接近天空，也更接近极限，赛车在这里的直道上如箭离弦，却又在弯道里像被一只无形的手扼住喉咙，引擎的轰鸣被高原的稀薄空气削薄，变成一种尖锐的、近乎悲鸣的呼啸，而在这个周末，这种呼啸被赋予了另一层含义——F1墨西哥大奖赛,争夺已经白热化。
阿斯顿·马丁，这支在赛季初还被寄予厚望、却在中段经历阵痛的绿色军团，在这里完成了一次漂亮的“高原反击”，当阿隆索的赛车在罗德里格斯兄弟赛道的最后一弯甩开对手，以仅仅零点几秒的优势压过终点线时，整个围场都听到了那声来自阿斯顿·马丁维修区的、压抑许久的怒吼，他们反超了凯迪拉克，这一站过后，在车队积分榜上,那抹经典的英国赛车绿终于将美国新贵压在了身后。
这不仅仅是一场积分榜上的位置更替，这是一场关于“老成”与“新锐”的博弈，是一场关于策略、耐力与胆识的对决，凯迪拉克，这个带着美式豪迈闯入围场的名字，整个周末都在用它的直线速度震慑着对手，在高原之上，那条一公里多长的主直道仿佛是为凯迪拉克量身定做的舞台，他们的赛车如同德克萨斯荒野上的野马，每一脚油门都带着要将地面撕开的蛮力，排位赛中，凯迪拉克车手的那一圈飞驰圈，几乎榨干了赛车的最后一滴潜能，以几乎令人绝望的速度拿下了头排发车位，所有人都以为,这将是一个属于凯迪拉克的周末。
但F1从来不是一场直线的游戏，阿斯顿·马丁的策反，从周五的练习赛就已经开始，他们知道自己在这条赛道上的弱点——直线速度，于是他们把宝押在了别人看不到的地方：下压力、轮胎管理，以及那永不过时的、墨西哥站特有的“冷却游戏”，当别的车队在为主直道上的极速而疯狂调校时，阿斯顿·马丁的工程师们却在电脑前一遍遍模拟着第二计时段那些连续弯道的走线，他们放弃了在直道上与凯迪拉克硬碰硬，转而将赛车的底盘调得高高的，牺牲了极速,换来了在弯道中更高的最低速度和更稳定的出弯牵引力。
正赛的转折，来得比任何人预料的都要早，墨西哥的高温让轮胎的衰竭速度呈指数级上升，而阿斯顿·马丁对轮胎的“温柔以待”，在比赛进入中段时开始显现威力，当凯迪拉克车手在后视镜里惊恐地发现，那抹绿色正在以一个不可思议的速度逼近时，他们的轮胎已经开始在弯道中哀嚎，阿隆索，这位围场里最会“读比赛”的车手，像一位耐心等待猎物露出破绽的老猎人，他没有在直道上冒险尝试超越，而是一圈又一圈地紧跟，在每一个弯道出口，用电流般的牵引力蚕食着前车的优势，每一次出弯，阿斯顿·马丁的赛车都像被弹弓射出去一般,而凯迪拉克则像陷入泥沼的困兽。
最终的超车，堪称本赛季最精彩的攻防之一，在四号弯，那个几乎看不见出弯点的盲弯，阿隆索用了一个极其大胆的晚刹车，从内线硬生生挤了进去，两辆赛车几乎并排着穿过弯心，轮胎在路肩上剧烈摩擦，冒出一缕白烟，有那么一瞬间，所有人都以为他们要撞上了，但阿隆索的赛车像手术刀一样精准地切过了弯道，而那辆凯迪拉克则被挤出了理想线路，速度骤降，当阿斯顿·马丁的绿色赛车重新在直道上拉开距离时,胜负已分。
这不是一场彻底的胜利，只是一场艰苦的、以弱胜强的反击，但它足以改变格局，积分榜上，阿斯顿·马丁以微弱的优势重新回到了凯迪拉克身前，更重要的是，它向整个围场传递了一个信号：在墨西哥，在这条离天空最近的赛道上，决定胜负的从来不是一时的狂暴，而是谁能在稀薄的空气里，保持更持久的冷静与智慧，墨西哥的烈日下，那抹绿色，正在以最坚韧的方式,书写着属于自己的高原传说。